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更新时间:2024.09.14
隧道双壁法六部正台阶留核心土施工工法

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1 双侧壁六部正台阶留核心土施工工法 工法编号: 2010-24G工字 02号 完成单位:中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 主要完成人:钱寅星 颜振聪 何方 1 前言 1.0.1 超浅埋暗挖隧道是隧道施工中的难点, 而下穿铁路超浅埋暗挖隧道的施工由于其 动荷载大、覆土特别小的特点,一直是业内公认的难题。 1.0.2 厦门杏林大桥主体工程 C标段,为公路工程下穿铁路工程。 其隧道开挖断面大(开 挖断面为 13.37m×9.25m),隧道部分洞顶覆土厚度 1.6~2.5m,施工中既要确保营业线 铁路的正常运营,又要克服地质多变,动载等影响。课题组通过工程方案优选,创新了 “双侧壁六部正台阶留核心土法”,顺利完成了下穿铁路隧道的掘进,有效控制了铁路 线路沉降,安全优质地完成了隧道施工。 1.0.3 双侧壁六部正台阶留核心土施工工法不影响城市道路、铁路正常运行,适用于回 填土、砂土、粘土、软

正台阶预留核心土法在大断面软弱围岩公路隧道施工中的应用

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本文介绍了老山隧道采用正台阶预留核心土法圆满完成大断面软弱围岩段施工,取得了良好的经济效益和社会效益,可供类似性质工程借鉴。

精华知识

正台阶预预留核心土开挖法
专题概述
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