目前,BIM在设计阶段的应用已相对成熟,BIM在施工过程管理中的应用已成大势所趋。基于豪布斯卡7#、8#地块项目,我们进行的建模(GCL、GJJ/Magicad)。基于BIM模型,通过碰撞检测、管线优化、虚拟施工、工程量布置施工场地及进度计划制作等,探析BIM在施工过程管理中的应用价值,为推动BIM在施工过程管理中的普及和深入应用提供参考,为加快甘肃省BIM技术快速落地实施抛砖引玉。
某运营地铁盾构隧道上半部分主要处于富水的中、粗砂强透水地层,由于垂直于隧道走向的两侧地下连续墙无法插入隔水地层,如何有效形成封闭的基坑止水体系,并实现运营地铁隧道的安全保护,是隧道正上方基坑施工的关键技术问题。通过对无法插入隔水地层的两侧地下连续墙外侧砂层实施冻结法以形成止水帷幕,隔断了基坑内、外侧的水力联系;通过采用三轴水泥土搅拌桩加固基底下方至隧道上方的砂层,控制地铁隧道位移,并加强基坑竖向止水效果。监测表明,运营地铁盾构隧道的最大位移量为-2.3mm,满足地铁安全保护要求。
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