1.滚动轴承的受力分析 滚动轴承在工作中，在通过轴心线的轴向载荷（中心轴向载荷） Fa作用下，可认为各滚动体平均分担载荷，即各滚动体受力相等。当轴承在纯 径向载荷 Fr 作用下（图 6），内圈沿 Fr方向移动一距离 δ0，上半圈滚动体不承载，下半圈各滚动体由于个接触点上的弹性变形量不同承受不同的 载荷，处于 Fr 作用线最下位置的滚动体承载最大，其值近似为 5Fr/Z（点接触轴承）或 4.6Fr/Z （线接触轴承）， Z 为轴承滚动体总数，远离作用线 的各滚动体承载逐渐减小。对于内外圈相对转动的滚动轴承，滚动体的位置是不断变化的，因此，每个滚动体所受的径向载荷是变载荷。 图 6 滚动轴承径向载荷的分析图 7 角接触轴承的载荷作用中心 2.滚动轴承的载荷计算 （1）滚动轴承的径向载荷计算 一般轴承径向载荷 Fr 作用中心 O的位置为轴承宽度中点。 角接触轴承径向载荷作用中心 O的位置应为各滚
水平轴风力涡轮机载荷计算简介 2010-08-20 00:20 — niwei_20xx 受浚哲文明兄启发， 我也想自己写一个系列， 介绍自己的工作内容， 也回报论坛上大家的帮 助。当然我的文章含金量不如他那么高。 欢迎大家拍砖！ 这个系列不是非常正式的教程、指 南等材料， 我想到哪里就写到哪里， 但是我也一定认真写，大家有兴趣可以补充， 欢迎批评 指正，转载随便，但请注明出处。 水平轴风力涡轮机载荷计算简介 ----- 空气动力载荷 上面的图片是使用 MSC.ADAMS 和 Aerodyn 计算载荷的例子。 这里我说的空气动力载荷， 只要指风力涡轮机运行当风对叶片的力。 当然为了使计算结果准确一点， 模型的叶片、 塔桶 都是可以随着载荷的变化而变形的。 变桨和偏航等动作， 也都对载荷有决定性影响， 因此现 在通用的软件也都可以考虑变桨和偏航。引用 NREL（National Renewa
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