为确保船舶的浮力与稳性,法规对泄水孔、进水孔和排水孔管系的密性构造都有明确的规定。该规定的起源来自于《1966年国际载重线公约》(以下简称LL公约),LL公约依据管口两端在船上的相对位置,分别对阀件的类型、数量以及布置形式做了6条规定,并附有等效安装的示意图。而在《2000年国际高速船安全规则》(以下简称HSC规则)中,对阀件的设置做了5条规定,其基本内容与LL公约相同,但它另行规定的第2条"从稳性计算范围内的风雨密舱室通出的泄水
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