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更新时间:2025.05.03
伸缩缝工程施工技术交底

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伸缩缝施工技术交底 伸缩装置是桥梁工程上部结构的薄弱部位,直接承受车 行荷载的反复作用,且易受到各种自然和外部因素的影响。 桥面变形在伸缩装置处所产生的应力较大, 如果伸缩装置没 有一定的强度,很容易遭到损坏;同样,伸缩缝处的平整度 如果不好,在车辆荷载的作用下,易受到较大的冲击,也容 易损坏。而伸缩装置的质量好坏是确保行车道平整度及行车 舒适度,伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。 而桥梁施工 缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。 现对现场 施工做如下要求: 1、材料及加工要求 (1)橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的 要求。 (2)砼:伸缩缝的浇注均采用 C50 钢纤维砼。控制其 坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求, 并应适当掺入外加 剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。 2、施工要求 2.1 基本要求 (1)伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工,后 开槽安装伸缩缝,

毛勒伸缩缝工作原理及安装工艺_吴殿月

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Technology& EconomyinAreasofCommunications(TEAC) 2006年第 6期 (总 第 38期 )交通 科 技与 经 济 0 前言 在桥梁结构设计中, 通常在桥的两梁端之间、 在梁端与 桥台之间设置伸缩缝。 当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而 引起纵向变形,或者在车辆荷载作用下而发生纵向位移时, 通过伸缩缝的自由伸缩保证桥面与路面衔接良好。 一种良好 的伸缩缝应能满足下列要求: 在平行和垂直于桥梁轴线的两 个方向上均能自由伸缩; 车辆驶过时无突跳和噪声; 能防止 雨水和垃圾渗入引起堵塞; 施工和养护方便。桥梁伸缩缝 问 题现在仍处于探索 研究 中,它对公路车道的平整度 影响 较 大。为了改善路面与桥面相接处的平整度, 一方面应当加大 桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量, 另一方面要不断改进 伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。 目前,伸缩缝问题 的研究

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