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更新时间：2024.11.24
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AUTOSAR 技术分析报告 （科银京成：王瑜、余鹏、曾英哲、鲁阳、杨宝泽） 1． AUTOSAR 简介 汽车电子领域的软件主要属于嵌入式软件。 因此，其发展阶段类似于其他嵌入式系统的 软件发展。由于受限于嵌入式硬件本身资源的匮乏，各种硬件产品的种类繁多和各自差异， 以及整体嵌入式系统软件的逐步发展， 起初的软件设计开发主要是封闭式的。 这样有助于开 发针对于特定硬件体， 充分优化利用资源而特定设计的软件系统。 这样的软件系统， 是针对 于特定硬件和特定应用而设计， 其对于硬件资源的充分应用， 以及软件本身的执行效率无疑 是非常高。 然而，随着硬件本身的逐步发展，其可用资源已经十分充分。 另一方面，汽车电子领域 应用需求也日趋复杂， 软件本身也变得越来越复杂。 因此，无论汽车厂还是部件商都感到软 件的标准化问题。软件的可管理性， 可重复使用性，可裁减性，以及质量保证等等问题被提 上了议程。

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. . . . . 可编辑 项目实施过程中各阶段造价控制的重点及难点分析 一、项目实施各阶段造价控制的难点、重点 1 . 投资决策阶段控制的难点、重点 项目做出投资决策后，首先控制造价的关键在于设计，工程设计概算是否超 投资估算在设计阶段的工程造价控制尤为重要。 设计费占建设工程全寿命费用不 足 1%,但对工程造价的影响却占 75%以上，设计人员多注重工程的功能而忽略了 其费用，所以要做到功能与费用的匹配：即功效高、费用低、并控制在限额设计 中。具体控制方案如下： 1.1 对设计控制出具的初步设计图纸、方案、设计概算进行经济估算及评价， 在此基础上推选出最佳设计方案。 1.2 确定设计方案后，根据初步设计方案，类似工程资料、现行概 ,预,算定 额及现行计价文件、现行人、材、机单价，估算出工程造价。 1.3 审查设计概算是否超投资估算， 如超过 10%以上，应重新优化设计方案或 重新审批投

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