造价员取消是好事还是坏事,造价员取消是好事还是坏事知识 - 工程造价

更新时间：2024.09.15

头条 造价员取消是好事还是坏事？

取消造价员可能是好事，因为它可能简化建筑业的运作流程，减少不必要的中间环节，提高工作效率。

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防止发电机的损坏事故措施

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防止发电机的损坏事故措施 “为了防止发电机的损坏事故发生，应严格执行《发电机反事故技术措施》《发电机反事故技术措施补充规定》 (能源部发 [1990]14号)、 (能源部、机电部电发 [1991)87号)和(国电发 [1999]579 号)等各项规定，并结合格里桥电站现场实际设备，并重点要求如下。一、防止定子相间短路 1、防止定子绕组端部松动引起相间短路。检查定子绕组端部线圈的磨损、紧固情况。 200MW 及以上的发电机在大修时应做定子绕组端部振型模态试验，发现问题应采取针对性的改进措施。对模态试验频率不合格 (振型为椭圆、固有频率在 94—115Hz 之间 )的发电机，应进行端部结构改造。防止在役发电机定子线棒因松动造成绝缘磨损的主要措施是，加强机组检修期间发电机定子绕组端部的松动和磨损情况的外观检查，以及相应的振动特性试验工作。每次大修、小修都应当仔

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第6章钢结构的疲劳破坏事故

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70 第 6章钢结构的疲劳破坏事故 6.1 疲劳破坏的概念疲劳问题最初是在 1829 年由法国采矿工程师尔倍特（W.A.J.Albert）根据所做的铁链的重复载荷试验所提出的。 1939 年波客来特（ Poncelet）首先采用“疲劳” （Fatigue）一词来描述“在反复施加的载荷作用下的结构破坏现象。 ”但是疲劳一词作为题目的第一篇论文是由勃累士畏特（ Braithwaite）于 1854 年在伦敦土木工程年会上发表的，在第二次世界大战中，发生了多起飞机疲劳失事事故，人们从一系列的灾难性事故中，逐渐认识到疲劳破坏的严重性。金属结构的疲劳是工程界早已关注的问题。就金属结构包括飞机、车辆等各类结构都在内的总体，大约 80—90%的破坏事故和疲劳有关。其中土建钢结构所占的比重虽然不大，但随着焊接结构的发展，焊接吊车梁的疲劳问题已十分普遍，受到了工程界人士的

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