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更新时间:2024.11.17
张家湾1号隧道出洞方案

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浅埋隧道(张家湾 1号隧道)出洞方案 李登红 (四川路桥桥梁工程有限责任公司) 摘要:通过达陕高速公路张家湾 1 号连拱隧道浅埋偏压段出洞施工,总结出准确掌握偏压地 形,加强监控测量,选择合理的出洞方案,是解决偏压隧道出洞施工的关键。详细介绍了张 家湾连拱隧道出洞方案的选择,小导洞施工工艺,出洞后边仰坡防护,正洞施工。 随着我国高等级公路不断向山区延伸,隧道在高等级公路工程中所占比例越来越大, 而且地形越来越复杂,有的隧道进出口均位于悬崖峭壁或陡坡之上,沟谷深切,地质构造破 碎,单向掘进施工方法已不能保证安全出洞时,需要采用辅助的施工洞,在处理隧道浅埋偏 压问题时已不能采用常规的先平衡偏压,在进行地表加固、再开挖进洞的处理方式。当从山 体里往外开挖接近地表时,采用非标准断面选择合适位置开挖山洞,准确掌握浅埋偏压地形, 选择合理施工方案。 一、工程概况 张家湾 1 号连拱隧道进出口位于达州宣

岩溶地区张家湾中桥墩台的桩基施工

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介绍石长线张家湾中桥在1#墩施工中遇到钻孔偏斜和溶洞地质复杂情况所采取的技术处理方法。

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