浅埋隧道（张家湾 1号隧道）出洞方案 李登红 （四川路桥桥梁工程有限责任公司） 摘要：通过达陕高速公路张家湾 1 号连拱隧道浅埋偏压段出洞施工，总结出准确掌握偏压地 形，加强监控测量，选择合理的出洞方案，是解决偏压隧道出洞施工的关键。详细介绍了张 家湾连拱隧道出洞方案的选择，小导洞施工工艺，出洞后边仰坡防护，正洞施工。 随着我国高等级公路不断向山区延伸，隧道在高等级公路工程中所占比例越来越大， 而且地形越来越复杂，有的隧道进出口均位于悬崖峭壁或陡坡之上，沟谷深切，地质构造破 碎，单向掘进施工方法已不能保证安全出洞时，需要采用辅助的施工洞，在处理隧道浅埋偏 压问题时已不能采用常规的先平衡偏压，在进行地表加固、再开挖进洞的处理方式。当从山 体里往外开挖接近地表时，采用非标准断面选择合适位置开挖山洞，准确掌握浅埋偏压地形， 选择合理施工方案。 一、工程概况 张家湾 1 号连拱隧道进出口位于达州宣
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