浅议关于高速公路工程项目材差调整 摘要：本文对高速公路工程项目材差的调整要素、 调整方法以及对不同调整方法的选用提出 了具体做法，对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值。 高速公路工程项目建设规模大，施工周期长，一般为 3～5 年。由于受市场及政策因素 影响，各种材料的价格常常变化很大， 其幅度是业主和投标人在招投标时双方都难以预测的。 过去，采取固定总价合同形式进行工程发包， 业主通常将材料价格涨落的风险交由承包人独 自承担，这种方式在材料价格风险较小时尚可行， 一旦材料价格上涨幅度超出承包人的承受 能力时， 将对工程合同的履行产生不利的影响。 近年来， 随着公路工程基本建设体制改革的 深化，我省高速公路工程施工管理大都依据 FIDIC 条款，采用单价承包合同形式进行发包， 业主在编制工程项目招标文件时， 都规定了材差调整方式， 合理、科学地划分各自承担的风 险，避免承包人因过多或过少
调差材料表 工程名称：山东京博新能源控股发展有限公司第十三加油站 材料名称 规格型号 单位 综合价（购买价、运输费） 备注 集液罐 直径 426mm 个 1200元 二通铸铁 DN25 个 6元 对丝 DN25 个 4元 对丝 DN15 个 3.5元 补芯 DN25×15 个 3元 板带 L100×5 根 80元 镀锌钢管 DN110 m 30元 镀锌钢管 DN50 m 17元 镀锌钢管 DN32 m 13元 镀锌钢管 DN25 m 8元 镀锌钢管 DN20 m 6元 注：综合价为建筑材料的落地价 施工单位（签字盖章）： 建设单位（签字盖章）： 年 月 日 调差材料表 工程名称：山东京博新能源控股发展有限公司第十三加油站 材料名称 规格型号 单位 综合价（购买价、运输费） 备注 低压碳钢管 公称直径 50mm m 24元 低压碳钢管 公称直径 50mm m 42元 镀锌避雷线 m 3.5元
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