1 客运专线岩溶注浆加固地基施工工法 一、前言 武广铁路客运专线 XXTJV标位于韶关地区，岩溶发育，地质情况复杂，而武广客运专线路基设计标 准高，工后沉降控制严格，设计上采用岩溶注浆进行地基的加固处理。岩溶注浆加固地基在客运专线上 的应用尚属首次，为了真正的保证其加固地基的效果，有很多的技术问题需要施工单位在实践中进行不 断的总结与优化。本工法即是在武广铁路客运专线岩溶注浆加固地基施工经验的基础上，经总结形成此 工法，供类似工程参考借鉴。 二、工法特点 1、该工法的施工机械体积小，灵活轻便，施工简便。 2、施工工期短，见效快，适用范围广。 3、该工法在注浆前期可对地质情况进行复核，并不用另外再上地质钻机，可在钻孔总数的 30%中完 全复核出该处的地质情况。 4、在先导勘探孔探明地质情况下，后续钻机可大量跟进，有利于大面积展开施工。 5、可根据探明的地质情况，对于不同的地质条件确定采用不
高压喷射注浆加固地基质量通病防治 1 / 10 高压喷射注浆加固地基质量通病防治 高压喷射注浆 (旋喷 )加固地基是利用高压泵通过特制的喷嘴， 把浆液 (一般为水泥浆 )喷射 到土中。浆液喷射流依靠自身的巨大能量，把一定范围内的 土层射穿，使原状土破坏， 并因喷嘴作旋转运动，被浆液射流切削的土粒与浆液进行强 制性的搅拌混合，待胶结硬 化后，便形成新的结构，达到加固地基的目的。 旋喷法适用于粉质粘土、 淤泥质土、新填土、饱和的粉细砂 (即 流砂层 )及砂卵石层等的 地基加固与补强。其工法有单管法、双重管法、三重管法及 干喷法等。 7 ．13．1 加固体强度不均、缩颈 1 ．现象 旋喷加固体的成桩直径不一致， 桩身强度不均匀， 局部区段 出现缩颈。 2 ．原因分析 (1) 旋喷方法与机具未根据地质条件进行选择。 (2) 旋喷设备出现故障 (管路堵塞、
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