路基密实度检测 现阶段，建筑企业如何进行路基密实度检测项目检测，常用检 测方式是什么？基本情况怎么样？以下是路基密实度检测专业建筑 术语相关内容，基本情况如下： 路基压实度 (原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标 准最大干密度之比，以百分率表示。 ）路基压实度是路基路面施工质 量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高， 密度越大，材料整体性能越好。 路基密实度检测方式： 压实度检测方法有： 灌砂法，环刀法，灌水法，核子密度仪法等。 填土路基常用灌砂法检测。填石路基常用灌水法检测。 下面以灌砂法检测情况为例，主要的检测方式内容如下： 灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积， 它是当前最通用 的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。 该方法 可用于测试各种土或路面材料的密度， 它的缺点是：需要携带较多量 的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
利用冲击压路机改善路基密实度 第 1 页 共 11 页 利用冲击压路机改善路基密实度 译者：何德庆 Avalle,D. 1andGrounds,R.2 1布鲁租赁（ SA）私人有限公司，地址：澳大利亚新南威尔士州阿瓦隆岛 436号邮箱， 2107 2科菲地质有限公司，地址：澳大利亚英里完卡亨利海滩道第 14B 号， 5031 摘要 几十年来，冲击压路机一直被用来改善路基性能。冲击压路机发明于南非， 近20年来，它已在澳大利亚广泛地生产应用与得到进一步发展。 利用滚动强夯的 作用力，冲击压路机可以让地基的更大深度达到密实的效果。 以下介绍最近在南澳大利亚的阿德莱德中进行的利用冲击压路机改善路基 的两大运输路面项目。 有一段直的穿越低洼土地的长 5.5公里的四车道公路，之前许多年的修复工 作均采用填补法。 在2003年年初，采用冲击压路机碾压大部分地基，以改善地基 条件，消除“软基”、孔洞或其
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