中海、万科地下车库设计优化要点 地下车库设计由于结构复杂， 一旦设计存在失误， 返工量和更改难度均较大， 所造成的无效 成本数额也巨大，因此， 有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产 车库设计优化方面的关键措施，以供同行小伙伴参考。 1. 地下车库平面布置 在条件允许的情况下， 应尽可能设计成半地下室形式， 且地下停车库宜集中布置。 半地下车 库尽量减小地下部分埋深， 并利用顶板上部绿化覆土荷载， 减少或不采用抗拔桩， 节省地下 工程量； 全地下车库设计时， 应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡， 减少桩基础抗 浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 2. 地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、 车型适应范围， 综合性最优柱网 8.1m*8.1m ，建议高档项目采用； 经济柱网 7.8m*8.1m ，为节省成本，建议大部分项目采
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