很多内河码头由于受到航道通航宽度和堤防位置的约束和限制,导致码头建设空间狭窄而无法采用码头前沿筑堰结合基坑开挖的重力式码头结构方案,同时狭窄的空间宽度又不满足采用拉锚式板桩墙方案的前沿与锚锭墙间距的要求,而由于码头面至港池底高程较高无法采用悬臂式码头结构方案。本文推出的双排格构式地下连续墙码头结构型式正是适合于这一条件的一种安全可行的方案,本文结合具体设计,说明双排格构式地下连续墙码头结构的方案特点及设计思路。
利用等离子熔覆技术,选择合适的工艺参数,在硼铸铁基体上熔覆铁基合金粉末制备具有冶金结合的耐磨涂层。采用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜研究了涂层的组织,利用显微硬度计测试了涂层的显微硬度,通过环-块磨损试验评估了涂层的耐磨性。结果表明,硼铸铁等离子熔覆铁基合金涂层组织主要由(Cr,Fe)7C3,α-(Fe,Cr)和Fe3C相组成;涂层的显微硬度可达600~1 200 HV 0.2;在干滑动磨损条件下,涂层的耐磨性约是基体试样的5倍。涂层中高硬度的(Cr,Fe)7C3及Fe3C相的抗磨骨架作用,大量Cr,Si原子溶入基体引起的过饱和固溶强化作用,涂层快速加热及快速凝固产生的细晶强化作用是涂层耐磨性提高的主要原因。
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