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更新时间:2025.03.08
铸铁减速机壳体裂缝的修复方法

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1减速机壳体开裂情况与修复方案我公司的运煤斗式提升机采用了链传动方式,由于链传动冲击载荷较大,导致减速机下壳体频繁开裂。起初怀疑是减速机选型小所致,为此我们用ZSY224-40-2型减速机代替原来使用的ZSY200-56-2型,但还是出现减速机下壳体开裂,而

高铁“减速”之后

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伴随京沪高铁的降速开通,高铁在安全性、项目资金、环保问题等诸多方面遭到诟病,"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故的发生更将对高铁的质疑推上顶峰。"高铁帝国"的热情似乎正在慢慢冷却,这是否意味着紧急刹车开始转向?对于处于高铁产业链上的有色企业来说,机会何在?

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