杭州至长沙铁路客运专线江西段工程 技术交 底书 工程名称： 新建杭州至长沙铁路客运专线 施工合同段： HKJX-6标段 编号： 单位工程名称 DK649.54+917.54—DK669+098段路基施工 分部工程名称 DK664+261.25~DK664+415.52路基 分项工程名称 岩溶注浆 施工单位 中国港湾工程有限责任公司 里 程 DK664+261.25~DK664+415.52 交底日期 2010.8.1 交底地点 二工区工程管理部 交底内容： 一、 施工准备： 1、施工前先对原地面进行清表，将原地面表层腐植土进行清除，并集中堆放外 运，清表完成后对原地面进行平整，处理完的原地面要求大致平整，表面无 杂物，并且设臵必要的排水措施，形成有组织排水。 2、接通施工用水、电，钻机试运行，确保设备能正常开钻； 3、检测所有注浆设备状态，确保设备能正常运转，合理设臵水泥棚和搅拌站及 附
技 术 交 底 记 录 ZNTJ19-×队 -000( 编号 ) 年 月 日 主送单位 接收单位 工程项目 岩溶注浆 里程桩号 一、 岩溶路基加固原则及施工安排 岩溶地基处理前，利用探灌结合，选取钻孔总数的 30%作为先导勘探孔，进 一步探明岩溶发育情况， 以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。 施工 过程中应注意周围是否有水利设施和地下水位情况，有异常时应及时上报。 1、注浆孔平面布置：纵向间距 5m，排距 5m,严格按照设计施工图布置。 2、加固深度：根据先导勘探孔揭示岩溶发育情况，一般加固深度为岩土界 面以下 5~8m，即孔深钻入基岩不小于 5m，若施工过程中遇到溶洞，应至溶洞底 板下 1m,注浆套管嵌入基岩 0.5m，用水泥砂浆固结成一体。 3、注浆孔遇到空洞时，采用中粗砂材料回填至溶洞填充后才
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