通过一高层建筑桩箱基础原位测试,阐述了箱基底板钢筋应力变化特征、基础变形和沉降规律、箱底土压力分布规律及桩-土荷载分担比例。测试结果表明,箱基底板钢筋应力仅为设计强度的8%;基础沉降量为理论计算值的20%;基础纵向弯曲值仅为0.319‰,设计时可只考虑局部弯曲而不考虑整体弯曲;箱基底板土分担了11%的荷载,土压力没有得到充分发挥,建议增大桩距来实现这一目的,从而降低工程造价。
众所周知,万丈高楼是建筑在稳固的基础上的,所以基础是整个建筑的重要组成部分。随着高层建筑的日益推广与普及,对基础的要求也越来越高,高层建筑的基础造价占整个土建造价的30％、40％甚至更高。所以对搞土建科研、设计、施工人员来说,怎样把基础设计得既科学牢固又节约材料节省造价,这将是一个重要的挑战,也是一个重大的课题。我校地下工程系赵锡宏教授领导的科研小组两年前接受了上海市建委交给的“上海高层建筑厚筏与桩筏基础设计理论”课题。两年来,他们立足上海,面向全国,做了大量的工作,进行了大量的研究,取得了重大的进展。对此课题取得的成绩,上海市建委的有关专家们
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