袋装水泥码包、装车机械化是国内外一直没有解决的问题。长期以来,人们试图在输送皮带后设置一装置,能直接装车。此设施需完成输送带至火车间的中间输送和车箱内码包,并能在每节车箱内移动装车,因此所需机构复杂,难度较大,不易成功。再者,火车进厂一次是十几节车箱,站台没有存量,包装机的产量不能满足直接装车的需要。有的厂研制成自动码包机,实现了水泥落袋和站台码放机械化。但装车仍用人力,在装运中,每垛水泥底部一袋仍易插坏。而且码包机能力限于50吨/时以下,且不易改进。
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