中铁十二局集团吉图珲客专 JHS Ⅵ标一工区 技术交底书 编号: 主送单位 技术科 日 期 2011.08.25 工程名称 隧道、桥梁 根据图号 通图( 2209)9301 综合接地技术交底 一、总体技术要求 1、接地端子的设置应便于设备、 设施就进接入综合接地系统和工程实施。在工 程允许的情况下, 接地端子应根据设备、 设施的接地需要来确定设置里程, 以达到最 佳接地性能并方便工程实施和管理。 电力、接触网等强电设备、 设施接地连接线不得 进入通信信号槽内。 2、桥梁、隧道、有砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用 结构物中的 非预应力结构钢筋 作为自然接地体; 当没有结构钢筋可以利用时, 可增加 专用的接地钢筋;当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。 3、为防止对预应力钢筋的影响, 预应力钢筋 不应接入综合接地系统。 4、接地装置应通过结构物内预埋的接地
综合接地技术交底 精品资料 仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除 谢谢2 新建铁路 大同至张家口高速铁路工程 综合接地技术交底 铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一六年十一月 1.贯通地线敷设范围 精品资料 仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除 谢谢3 大张客专正线起点(怀安站外)改 DK44+903.05至 CK185+525(大张高 铁变更设计终点,含大原客专接入引起 CK179+600~CK185+525纳入大张高铁 变更范围)。客专正线有天镇高速站、阳高南站及大同南站。 大张高铁起点 DK44+903.05处贯通地线与呼张客专怀安站内贯通地线 C 型压接; 大张高铁终点 CK185+525处贯通地线与太原客专贯通地线 C型压接。 (2)存车线走行线 走行线正线双侧敷设贯通地线连接,一端从大同南站引出,终点止于存 车场进站信号机处。 因与相邻客专工程工期存在不同步的可能性,