故障现象笔者接修了1辆EQ153底盘油田热洗作业车,该车驻车打气时气压上升正常,松开手制动阀起步,制动总泵排气口就排气,起步困难,且气压下降很快至无法行驶,关闭手制动阀,气压又正常上升。故障分析制动总泵漏气,直观感觉制动总泵坏了。更换了漏气的制动总泵,漏气故障未能排除,再更换手制动阀,
真空助力器及制动总泵故障判断方法 汽车行驶一定里程后，其制动系统任何部件出现问题都可能造成 刹车不良或失效。为便于维修服务，本文就其真空助力器 +制动总泵总 成，介绍如何判断该部件是否存在故障及处理方法。 一、 真空助力器漏气 1、打开发动机，运行 1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作 的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行 程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减 小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也 很少，再踏下去就踏不动了。以上即所谓“一脚比一脚高” 。这证明助 力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变， 即所谓的“脚特别硬”，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到 漏气声音。对于漏气的助力器需予以更换。 2、关闭发动机，踩踏板数次，将真空助力器内真空“放掉” 。然后踩 住踏板，打开发动机
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