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更新时间：2024.11.23

头条 给排水管道支承分为固定支承和滑动支承。什么是固定支承和滑动支承？

不能统一的回答关卡、管架、管箍是不是固定支架。一般给排水中(除了热水管）很少用固定支架的，因为固定支架是为了输送介质为热水时产生的热胀冷缩导致的管道受损而设置的。具体位置和数量是设...

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石武客运专线湖北段 TJI 标段 CRTSII 型板式无砟轨道试验段支承层作业指导 1 CRTSⅡ型板式无砟轨道试验段路基支承层作业指导 1 编制依据 1.1 路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道设计图 .石武客专郑武施图（轨） -16； 1.2 项目部下发《 CRTSII 型板式无砟轨道试验段路基支承层施工方案》； 1.3 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2001]85 号 1.4 施工队的机械设备及人力资源配置。 2 工程概况石武客运专线 TJ1标段无砟轨道支承层是建立在路基防冻层之上，能够承载轨道板的结构，其一般厚度为 300mm。在曲线段超高部分是由路基防冻层来完成，在支承层和轨道板之间通过 30mm厚 CA 砂浆进行连接，其具体结构形式如下图： 3 施工准备 3.1 人员准备无砟轨道试验段初期路基支承层施工由轨道项目部施工队进行，施工队

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支承层施工： 5. 施工方案及顺序安排本管段正线无碴轨道路基段支承层混凝土设计等级为C15干硬性混凝土，混凝土由 3# 搅拌站就近供应。其性能满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】 74号）要求。采用立模（25cm槽钢）现场浇筑的方法施工。支承层采用左右线交替施工，先进行左线支承层施工，左线施工100mm后再进行右线支承层施工然。支承层养护7天以上且待砼强度达到80％时，道床作业班组开始施工道床。 6. 施工程序与工艺流程 6.1 施工程序按照规范、兰新公司要求对本段路基进行变形沉降评估，评估通过后，进行CPIII 点的埋设和测设工作，CPIII 测量控制点路基段设在接触网基础上，CPIII 控制网评估通过后进行路基支承层施工。 6.2 工艺流程路基段支承层采用模筑法施工，工艺流程见“路基段支承层施工工艺流程图”。 6.2.1 沉降变形评估在

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