基于变胞机构的组合放缩、高度折叠、可伸张的特性,通过改变杆件数达到改变机构空间大小的思想和利用平面放缩机构的构造方法,首次提出一种汽车遮阳蓬的原理设计模型,为更好的研究和广泛应用变胞机构可折叠、可伸缩的组合特性打下了一定的基础。
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