为给侧式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化侧式站台空调系统的设计,建立了典型侧式站台的三维几何模型,用标准k ε湍流模型作为站台气流的物理模型,按实测的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,对地铁侧式站台空调系统进行了CFD(计算流体力学)模拟.温度场模拟结果与实际测试的站台温度场吻合,这表明在合理的简化条件下,采用标准k ε湍流模型的计算流体力学能较准确地模拟和预测地铁侧式站台的温度场,为侧式站台空调系统的气流组织设计提供依据.
北京首都国际机场T3航站楼站前交通中心城铁站台空调通风策略分析与系统设计——根据夏季室外气象条件提出了不同的空调通风策略,采用CFD方法对不同策略下的计算工况进行了数值模拟计算;结合半开敞高大空间建筑的特点,从满足人体热舒适性和节能两个方面对模拟计算...
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