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地铁BAS对防排烟设备联动控制的实现

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地铁 BAS对防排烟设备联动控制的实现 企业: 控制网 日期: 2005-07-26 领域: PAC 点击数: 693 1 引言 地铁是一类位于地下的特殊建筑, 地铁车站是人流密集的公共场所, 根据国家消防规范和 地铁设计规范的要求,必须设置火灾自动报警系统和消防系统及设备。目前,地铁内均设有专 业的火灾报警系统( Fire Alarm System,FAS),担负着对建筑内火灾的探测、报警及联动控 制消防设施的功能。 2003 年 2 月发生在韩国大邱地铁的火灾,造成重大人员伤亡,惨痛的教 训让人们在进行地铁建设时更加关注地铁相关系统对火灾的探测及消防。 据统计, 在火灾事故 中,造成人员伤亡多是由有毒烟气造成的,因此火灾前期的防烟与排烟至关重要,如何实现地 铁防排烟系统设备的联动控制一直是业界争论的问题。 在新版《地铁设计规范》(GB50157-2003) 中就此明确说明,可以采取

消防排烟标准——消防排烟计算表

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计算公式 参数值 3.6 Hq=1.6+0.1H 1.96 2500 Qc=0.7Q 1750 Z1=0.166Qc 2/5 3.29 Z≥Hq 2.3 293 264 T=T 0+ΔT 557 1.2 5 A 0*0.6 3 2 C V取0.5-0.7 0.7 T 2 *(A 0C 0) 2 *M ρ 2 /(( ρ0 2 *2gd b(A 0C0 ) 2 -Mρ 2 )Δ 3.27 1.81 2.58 计算公式 参数值 3.6 Hq=1.6+0.1H 1.96 2500 Qc=0.7Q 1750 Z1=0.166Qc 2/5 3.29 Z≥Hq 2.3 293 264 T=T 0+ΔT 557 1.2 V=(M ρT)/( ρ0T 0) 10.29 37057 40763 环境温度下气体密度 ρ0(kg/m 3 ) (AV *CV) 2 所有进气口的总面积 A0 环境绝对温度 T 0(

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