实验二十七 航标灯控制 一、实验目的 1 学习 moc3022 光耦双向可控硅驱动器基本原理和使用方法。 2 学习可控硅 BTA06 的基本原理和使用方法。 3 编写 keil c 程序，在 MINI51 教学实验板上实现对航标灯的控制。 二、实验器材 1. PC机一台 2．MINI51 实验开发板一块 3. 跳线若干个 三、基本原理 MINI51 教学实验板的基本原理已在前面的实验中详细地介绍过，在此不再累述。下面 主要介绍用于交流控制的光耦双向可控硅 moc3022 的基本原理及应用。 1 光耦双向可控硅 moc3022 基本原理 1）内部结构和基本特性 Moc3022 系列光电双向可控硅驱动器的内部结构如下图 22.1 所示，1、2 管脚为输入端， 之间是一个红外发光二极管， 4、6 管脚为输出端，之间是一个光控双向可控硅，当二极管 发出红外光时，光控双向可控硅触发导通，由于输入和输
航空障碍灯 航空障碍灯【航空障碍灯】 Aviation Obstruction light 按国家标准 ,顶部高出其地面 45米以上 的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别 ,航标灯不是长亮着而是闪 亮，闪光频率不低于每分钟 20 次，不高于每分钟 70次。 目录 [隐藏 ] 设置安装航空障碍灯的有关标准、规定和建议 （与国际民航组织一致） 航空障碍指示灯分类 障碍标志灯一般分为低光强、 中光强和高光强三种， 障 碍标志灯的垂直和水平距离大于 45 米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使 用。 离地面 90米以上建筑物及其设施： 使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯， 闪光频 率应在每分钟 20-60 次之间，闪光的有效光强不小于 1600cd;或者使用红色的高光强障碍标 志灯，使其闪光效果更加明显。 离地面 150米以上建筑物及其设施， 使用高光强障碍标志灯 并
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