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更新时间：2024.11.16

头条 桩板墙工程

长*宽*高，计算体积就是了。

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桩板墙施工

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一、前言在山岭陡峭、地形复杂、山高谷深的地区，高等级公路通过的地段造成大量的高填深挖，高桥及隧道处处可见。在山谷深、地面横坡陡峭的地段，路基难于填筑，旱桥跨越在经济和技术上造成较大的浪费，同时也给路基稳定及桥梁的桥桩、墩柱带来隐患。采用新型高挡墙跨越不仅开挖面小，也可消耗废方，起到安全、经济和环保的作用。个旧至冷墩二级公路预应力锚索桩板墙工程是采用 40 米高预应力锚索桩板墙进行边坡治理的项目，稳定了高填方路基，减少了陡坡旱桥，预应力锚索结构由于其合理的受力机理以及在软弱岩体中能更有效的发挥土体承载力而提供了较大锚固力，通过施工经总结形成本工法。二、工法特点 1.采用 MG-50A 型潜孔冲击钻跟套管无水干钻，能有效的预防塌孔，保证水泥浆与孔壁岩体的粘结强度。 2.锚索材料选用低松弛环氧喷涂无粘结钢绞线（ASTMT416-88a 标准 270 级，

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桩板墙工法

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公路工程工法桩板墙工法武警交通六支队云南盐津项目部 2012年 6月 21日桩板墙工法我国国土辽阔，丘陵和山区占有相当部分，山区公路、铁路数量众多。由于雨水冲刷，山体结构破碎、裸露等种种原因，边坡坍塌、滑坡等情况时有发生，严重危害到公路、铁路的行车安全，同时造成水土流失，破坏自然坏境。为预防和整治公路、铁路路堑边坡坍滑危害，需采用边坡防护施工。自抗滑桩出现以后，桩板挡土墙便应运而生。桩板墙是一种新型支挡结构，其通过将桩插入地面（带）以下的稳定地层中作为主要承力构件。桩间安装挡土板，利用挡土板挡护墙后填土并通过挡土板将荷载传递至桩身的支挡结构。桩板墙是通过桩板墙强大的抗滑能力来抵抗墙后土体的推力，从而起到很好的支挡效果。桩板墙适用滑坡地段，也可应用在高陡的岩土边坡中，地面横坡陡峻、地形复杂、山高谷深的地区，常规的挡墙和边坡设计无法解决，

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