目 录 一、编制依据及原则 .......................................................................................................... 1 1.1 编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2、编制原则 .................................................................................................................... 1 二、工程概况 ...........
1 综述 在高速公路建设中, 挖方路段形成裸露的路堑坡面, 既破坏了植被, 有损生 态平衡,又极易受风雨等的侵蚀,导致水土流失,危及公路的安全。过去常采用 浆砌条石或水泥喷浆等构造物进行护坡处理,随着人们环保及审美意识的提高, 需对裸露的坡面进行绿化处理, 以防止坡面的侵蚀和风化, 恢复自然植被, 在绿 化的同时起到美化的作用, 以求达到“人在车中坐, 车在画中行”的意境。 现土 质坡面绿化方法已在多条高速公路应用并取得很好的效果, 但岩质坡面绿化效果 不太理想。 土壤和水分是植物生长的必要条件之一。 对于岩质坡面, 其硬度大、土壤少 甚至无,植物生根、发育非常困难。因开挖后的岩质边坡大多较陡,在坡面上回 填的种植基质往往难以固定, 即使一时附着, 还会因降雨、 流水及大风等遭到流 失,使种植基质连同生长的植物一起滑落、崩塌。因此,岩质边坡绿化需具备两 个基本条件:一是坡面上必须有植物能赖
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