溜石坡是中巴公路北部地区发育的一类特殊高寒高山冰川地带的边坡地质灾害类型,时常造成中巴公路淤积与交通中断。溜石坡在形态、沉积结构与生成环境等方面与分布在中国川藏公路沿线典型的溜砂坡存在显著不同,由此二者在颗粒组成与粒度分布等方面表现出典型差异。通过实地考察、样本测试及理论分析,研究表明其溜石坡具有分布在干旱、半干旱高寒高山冰川地带,发育在泥岩、板岩及石灰岩分布区及崩积层存在"二元结构"等典型特征;分析了溜石坡形成需要的4个阶段:物源区岩块脱落、风化残积、淋溶固结及蠕动前移,初步提出了深部固砂、重力式挡石墙、明硐(或棚硐)及落石台等溜石坡防治对策,这些方法将为对其进一步公路灾害防治研究提供参考。
为了对中巴公路国内段沿线泥石流易发性等级进行评价，综合运用熵权法和可拓学理论，建立了基于可拓学理论的泥石流易发性等级评价模型。结合实地调查和遥感图像的解译结果，确定了10个泥石流易发性评价指标；利用熵权法计算得到了各评价指标的权重系数。然后根据可拓学理论确定了经典域、节域和关联函数，建立了泥石流易发性等级评价模型，并对研究区10条典型的泥石流沟进行了易发性等级评价。经计算，其泥石流易发性等级全部处于高易发以上。研究表明：采用基于可拓学理论的模型对泥石流易发性等级进行评价是合理的、可行的。
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