指出了铁路在全面实施公开招标和最低价评标法后,在通用物资方面,投标人为取得价格竞争优势从而降低产品质量和中标后不履约。第二价格密封招标采取最低价投标人中标,次低价作为合同价,在这一博弈模型下,投标人的最优报价为其成本价。这一模式不仅便于招标人发现价格,而且对投标人存在竞争与激励相容,在铁路的招标采购中具有适用性。
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