16米后张法预应力空心板施工方案 一、工程概况 本合同段有一座中桥、 两座分离立交的上部构造采用 16米后张 法预应力砼空心板， 16 米后张法预应力砼空心板砼为 C50砼，预制 板长 15.96 米，孔道压浆采用 C50水泥浆，钢绞线采用高强度低松弛 Φ s15.20mm钢绞线，标准抗拉强度 f pk≥1860Mpa，正弯矩区和负弯距 区钢绞线锚具均采用 15-3 型、15－4型、15－5型圆型锚具、圆形波 纹管孔道及配套锚垫板、 螺旋筋，钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级 和Ⅱ级钢筋。钢板采用《碳素结构钢》（ GB700-1988）规定的 Q235B 钢板。 桥梁半幅桥一孔由 10片预制板组成，采用空心板简支、桥面连 续的结构体系。 二、 施工队伍的安排和施工机械的投入 根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排桥梁二队负责 16 米预应力空心板预制的施工， 施工现场负责人孙皓、 技术负责
《预制混凝土梁（板）静载试验要求》 一、试验目的 1、对成批生产的预应力混凝土梁（板）的承载能力进行检验。 2、验证预制混凝土梁（板）在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原 设计相吻合。 二、试验荷载 正常使用换算荷载 定义为 :换算到预制混凝土梁（板）的 跨中截面所承担的正常 使用状态的恒载 +活荷载（不含冲击系数和张拉后预应力损失）产生的 设计荷载 弯矩；正常使用换算荷载 换算方式参照《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 计算； 换算消压弯矩 定义为 :消除施工阶段预制预应力混凝土梁（板）的 跨中截面下缘 压应力的荷载弯矩； 根据不同的上部结构形式， 换算到试验预制混凝土梁 （板）所承担的试验荷载分 为以下几种形式： 1、预制预应力混凝土简支梁（板），其 试验加载弯矩 为正常使用换算荷载 与换 算消压弯矩 的较小值； 2、普通钢筋预制混凝土简支梁（板），其 试
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