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更新时间：2024.06.30
头 条 人行天桥施工中如何进行施工组织？
人行天桥施工中需要进行合理的施工组织，包括确定施工顺序、安排施工队伍、协调施工资源、制定施工计划等方式来提高施工效率。
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K68+850 车行天桥现浇箱梁施工方案 一.工程概况 该车行天桥主线里程 K68+850，与主线交角 90°，桥梁净宽度为 7.5 米，梁高 1.45 米。本桥为直线桥。上部结构为 20m+32m+20m现浇混凝土连 续箱梁，为当地村民耕出行而设。 二. 施工安排 桥位处主要地层为粉质粘土、砂岩，持力层较好，地层岩性不复杂地 震动峰值加速度 0.10g，地稳定性较好。计划在 2012年 6 月中旬完成上部 结构包括桥面系的施工。 三. 工期安排 根据全线总体工期要求并结合现场施工情况，该车行天桥施工工期安 排为 100天。施工时间为： 2012年 5 月 5日至 2012年 6 月 15日。 名称 2011-5 2012-6 上 中 下 上 中 下 上部构造 桥面及附属 四.机械设备及劳动力组织 主要机械设备表 名称 规格型号 单位 数量 备注 砼拌合站 60m3/h 座 1 起重

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湖北大广北高速公路第八合同段 K88+430 车行天桥 施 工 方 案 湖北大广北高速公路路基施工第八合同段 中铁总公司项目经理部 2006 年 6月 1日 K88+430 车行天桥施工组织方案 一、工程概况 1、概述 K88+430 车行天桥位于团风县境内，与主线右交角 90°，剥蚀丘陵地貌，地形起伏小。主线切 深 2.4m，有机耕路与外界相通，交通条件一般，施工条件较好。场地出露地层单一，从上往下依次 为亚粘土及泥质含砾砂岩，水文地质条件简单，地下水以基岩风化层裂隙水为主，对混凝土无腐蚀 性，无不良地质现象。 K88+430 车行天桥上部构造斜腿钢构形式，下部构造为重力台配扩大基础。全桥长 50.68 米。 2、主要工程数量：见下表 序号 项 目 部位 基础及台 上部结构 附属工程 1 Ⅰ级钢筋（ Kg） 0 464 108 2 Ⅱ级钢筋（ Kg） 2444 26163 13781

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