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更新时间:2024.06.30
预应力砼连续箱梁的加固设计

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预应力砼连续箱梁加固设计 1 工程概况 某县一座跨越“V”字形冲沟的预应力砼连续箱梁, 桥梁全长 160m, 其跨径分布为 40+80+40m,桥宽 18m,单箱单室直腹板,箱宽 9m,梁 高 2.5~5m,主梁采用纵、横、坚三向预应力结构,纵、横向预应力 筋采用预应力钢绞线,腹板竖向预应力采用 Φ25 粗钢筋。腹板 0#~ 3#节段厚 60cm,其它节段 40cm,采用挂篮悬臂浇注施工, 单 T为 0#~ 9#节段悬浇,先合扰边跨,后合拢中跨。其下部结构采用空心簿壁墩, 墩高约 40m,桥墩基础为钻孔灌注桩,两岸桥台为明挖扩大基础。 该桥于 1995年 8月开工建设, 1997年 4月竣工,1998年 5 月发 现桥梁病害, 1999年 12 月大桥为安全起见停止使用。于 2004 年 3 月开工加固, 2005年 3 月加固施工完工并进行加固后桥梁动静载试 验。 2 桥梁病害情况 19

预应力砼连续箱梁的拆除

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预应力砼连续箱梁的拆除——待拆的桥梁位于沪宁高速无锡段,跨越五级航道,环境复杂,拆除安全是首要考虑的因素。结合工程实际,介绍了逆序拆除方法(逐节切割吊运)的施工方案和关键工序,可供类似工程参考。

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