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更新时间:2025.02.15
体外预应力加固法

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体外预应力加固法 一、体外预应力加固法基本概念 钢筋混凝土梁式桥通常包括简支梁 (T 型梁、少筋微弯板组合梁、 π形梁及板 梁等 )、悬臂梁和连续梁等。当其存在结构缺陷,尤其是承载力不足或需要提高 荷载等级,即需要对桥梁主要受力结构进行加固时,可在梁体外部 (梁底与梁两 侧 )设置钢筋或钢丝束,并施加预应力,以改善桥梁的受力状况,达到提高桥梁 承载能力的目的。 体外预应力是针对体内预应力而言的,即把预应力筋布置在主体结构之外。 当体外预应力索应用于混凝土结构时就被称为体外预应力混凝土结构。 体外预应 力技术用于桥梁加固称为体外预应力加固。 从力学特征上说, 体外预应力索与周 围结构主体在同一截面上的变形是不协调的。 体外预应力索加固结构的实质,是以粗钢筋、钢绞线或高强钢丝等钢材作 为施力工具,对桥梁上部结构施加体外预应力,以预加力产生的反弯矩部分抵 消外荷载产生的内力,从而达到改善旧桥使用

浅谈路桥施工中体外预应力加固法的工程应用

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目前,随着我国交通事业蓬勃发展,公路路桥出现严重破损,承载能力下降。我国公路桥梁界的广大工程技术人员对公路路桥加固技术进行了大量的研究工作,并提出了许多切实可行的加固方法。实践证明,采用体外预应力可大大提高公路路桥的承载能力,具有应用和推广价值。本文对其中的体外预应力加固法的特点、原理及施工要点进行了简要的分析。

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