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更新时间:2024.11.23
预应力混凝土薄壁管桩

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本文将对比预应力混凝土薄壁管桩与传统混凝土桩的特点和应用,以及其在建设工程领域中的优势和适用性。

预应力混凝土薄壁管桩施工技术

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预应力混凝土薄壁管桩施工技术 汪智明 (中铁十一局集团第一工程有限公司 湖北襄樊 441104 ) 摘 要:武广客专线 XXTJⅠ标二工区新咸宁车站大水塘段路基施工,主要介绍预应力混凝土 薄壁管桩( PTC桩)的施工技术。 关键词: 武广客专线;预应力混凝土薄壁管桩;施工技术; 1 工程概况 武广客专线 XXTJⅠ标二工区新咸宁车站位于湖北省咸宁市官埠桥镇, 起讫里程为 DK1274+000~ DK1276+136.63, 长 2.136m。大水塘段( DK1274+735~DK1276+800)地层岩性表层为黏土,局部夹少 量砾石。 下伏基岩为 K2含砾砂岩、 砾岩及泥岩砂岩等, 棕红间灰绿色, 中~厚层状, 钙、泥质胶结, 全~强风化厚度 0~12 米,其下为弱风化,溶蚀现象明显,岩溶较发育,主要以溶洞、溶槽为主, 基岩面起伏大,主要的地基加固形式为先岩溶注浆,再采用预应力混凝土

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