预应力单端张拉变双端张拉,预应力单端张拉变双端张拉知识 - 路桥市政

更新时间：2024.11.09

头条 单端张拉预应力张拉崩裂

你现在是不是想放张啊？如果说是放张的话就在锚具外面再加一块锚具，两块锚具中间要用三块刚性跟长度足够的铁块（或者你可以用张拉桥面的扁锚）一点一点的放，放完后用环氧树脂重新装一块锚垫...

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预应力筋两端张拉理论的计算与控制随着国内预应力材料与锚固技术日益成熟，预应力技术在公路桥梁等各个领域的结构工程中得到广泛的应用。本文以中国援建尼泊尔沙拉公路（沙夫鲁比西 —拉苏瓦加第公路）中的一座桥梁为工程实例，介绍预应力筋两端张拉理论的计算与控制。一、工程概况沙拉公路是中国援建尼泊尔的工程项目，该公路全长 15.7 公里，设计等级为四级公路，设计有六座桥梁。其中有 T 型梁桥 4 座、空心板梁桥 1 座、拱型梁桥 1座。K9+075 桥梁（菲隆卡拉中桥）孔跨布置为 1－30m预应力 T 梁，桥全长 33.04m，桥宽 8m。由 4片 T 梁组成，梁高 2 米，宽 1.6米。最大吊重 69 吨。桥梁的设计荷载为汽车公路 ——Ⅱ级。二、已知条件本工程预应力管道成孔采用 ø80镀锌波纹管。采用复合 GB/T5224 标准的预应力钢绞线，单根钢绞线直

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预应力筋两端张拉理论计算与控制

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