南宁至友谊关公路工程膨胀土路堑垮塌边坡 柔性挡墙施工工艺 张建 （中国水利水电第七工程局六分局南友路项目部） ） 摘要：广西宁明县是世界上典型的膨胀土地段，南宁至友谊关公路宁明段路堑边坡塌方特别严重。 采用土工格栅柔性挡墙处治路堑塌方边坡显的极为重要， 对下步稳定边坡， 保障路基行车安全奠定了坚 实的基础。 关键词：膨胀土 跨塌边坡 柔性挡墙 1 概述 影响膨胀土路堑边坡稳定性的因素很多，除了土体自身具有干缩湿胀的特性外，土的 超固结性、水分的迁移及土体软弱的结构构造是影响它的主要因素。 由于超固结性，在膨胀土边坡的开挖过程中，随着分级下挖，上覆土层重量逐渐的卸 除，引起土体应力释放，使得开挖土体产生膨胀变形，产生局部松动。同时在自然气候和 水的作用下，边坡变形滑动多在上半部或坡顶开始，然后逐渐向上发展，形成膨胀土的牵 引式渐进破坏。 因此，对膨胀土边坡来说，开挖后的浅层牵引式破坏是边坡
据报道，中国援建的毛里塔尼亚努瓦克肖特港扩建工程项目于2009年9月25日正式开工。努瓦克肖特港又称“友谊港”，始建于1979年，是中国援助非洲的第二大工程项目。努瓦克肖特港扩建工程总造价近2．9亿美元，资金由中国政府通过中国进出口银行以优惠贷款的形式提供。工程主要包括建造“友谊港”4号及5号码头泊位；建造一座油码头、一条丁坝及一条长为5000m的防波堤。
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