一、工程概况由中国水电建设集团港航公司承建的努瓦迪布新矿石码头工程,位于毛里塔尼亚努瓦迪布市现有港口的区域范围内,工程内容为新建一个由792.8m长的引桥、402.6m长的码头、11个靠船墩、4个系缆墩等组成的可接纳5~25万吨级轮船的矿石码头。引桥桩基有93根直径分别为1067mm和1420mm的钢管桩,码头有213根直径为1420mm的钢管桩,靠船墩有66根直径为1420mm的钢管桩,系缆墩有16根直径为1420mm的钢管桩,系泊
1 液压锤打桩锤试点验证情况说明 一、工艺、设备、材料试点说明 拟淘汰的设备：柴油打桩锤 柴油打桩锤（图 1）为限制设备，传统海上打桩船常用柴油锤进 行水工基础桩基施工。 目前海上风电场高桩承台基础桩基通常采用大 直径钢管桩（直径 1.9m以上），入泥深度较深，采用传统柴油锤进行 施工存在以下局限性或不足： ① 施工能量利用率底，仅有 30%-40%； ② 海上风电基础桩沉桩对锤击能量要求高，国内柴油锤目前最 大型号仅为 D280，很难满足沉桩能量要求； ③ 柴油锤锤击过程噪声大， 100分贝以上； ④ 长时间使用柴油锤需停止施工，进行锤体的冷却，无法保证 连续施工。 2 图 1 传统柴油锤（限制） 图 2 液压打桩锤 液压打桩锤（图 2）为推广使用设备，通过打桩船吊挂大型液压 进行沉桩，为公司国内首创施工工艺，借助打桩船进行定位，利用大 型液压打桩锤进行施工，具有以下施工优点： ①
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