在供水渠道工程的设计过程中,纵坡的确定和横断面的设计是影响整个工程设计合理性的关键部分。本文结合引洮供水一期工程总干渠纵断面的设计,提出了笔者的设计体会,以求在其他供水工程渠道设计中起到参考和借鉴作用。
结合列车的运行状态,提出了基于节能以及优化相关工程条件的地铁线路纵断面设计方案,经分析表明:在牵引状态下,列车宜采用大坡度下坡以增加列车加速度,减少牵引距离及牵引能耗,同时使列车重力势能转换为列车动能;在制动状态下,宜采用大坡度上坡以增加列车制动力,减少制动能耗以及制动距离,同时使列车动能转换为重力势能。
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