—1— 佛山市公交站亭站牌设计规范 公交站亭是城市公共交通的重要内容之一，站亭的设计应结 合城市规划合理布局，计划用地，保障城市公共交通畅通安全、 使用方便、技术先进、经济合理。为了适应我市公交事业的发展 需要，使公交站亭的设计能科学合理，尽可能人性化，满足人民 的出行需要，根据国家《城市公共交通站、场、厂设计规范》和 《公路工程技术标准》等相关的城市公共交通建设标准，结合本 市实际，特制定本规范。 一、站亭选址 （一）公交站亭应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要 客流集散点上，应与规划路网及长途客运站枢纽站等相结合。对 现状的部分站址，应根据道路的调整（如设置单行线等）同时考 虑站址的迁徙位置。站亭应沿街布置，站址宜选在能按要求完成 公交车辆的停放和通行两项任务的地方。 （二）同方向公交站点间的距离不能过近。原则上城市中心 区应在 500—800米之间，城市中心区以外应在 800m以上
渝利铁路都亭山隧道缓倾岩层施工控制技术 邓 明 高 摘 要 :分析了渝利铁路都亭山隧道缓倾岩层对隧道开挖的影响 ,具体阐述了缓倾岩层等不良地质条件下进行隧道开挖 掘进的开挖方法和技术措施 ,经实践取得了良好效果 ,为类似隧道工程开挖积累了宝贵经验 。 关键词 :隧道 ,缓倾岩层 ,施工控制技术 中图分类号 : U456. 1 文献标识码 : A 全性 。1 工程概况 新建渝利铁路都亭山隧道起讫里程为 D K236 + 211～D K245 + 950,全长 9 739 m , 是渝利铁路全线的重点控制工程之 一 。隧道 按旅客列车行车速度 200 km / h客货共线 (开行双层集装箱 )双线 隧道设计 ,单面上坡 ,进出口均位于曲线上 。隧道 位于湖北省利 川市西约 30 km 的齐跃山背斜中南段 ,隧址区属重庆市石柱县沙 子镇 、冷水乡 。高程 1 300 m ～1 600 m
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