新建长株潭城际铁路综合Ⅲ标 云龙特大桥跨 430专用线临时平交道口 施工方案 中铁二十五局长株潭综合Ⅲ标项目经理部 2014 年 1月 云龙特大桥跨 430专用线临时平交道口施工方案 一、工程概况 云龙特大桥位于株洲市荷塘区境内，起点里程为 DK44+615.865， 终点里程 DK48+546.951，桥址中心里程 DK46+581.408，桥梁全长 3931.086m。 61#墩～ 62#墩跨越 430 铁路专用线，跨越形式为 40+72+40m连续梁，连续梁采用挂篮施工。与既有的株洲四三 0 专用 铁路线交叉，交角为 76°。 因云龙特大桥 62#-99# 墩位于株洲市荷塘区桂花、 茨菇塘办 事处范围内，该段民房密集、进出道路狭窄，大型机械设备无 法进场施工，为便于施工，在 430 专用线需要设置 1 处平交的 临时道口。 430专用线道口平面位置见附图。 二、临时道口施工方案 （1
从新中国成立之初2，2万公里到2013年近10万公里的全国铁路网规模，从时速不到60公里铁路到新建运行时速超过350公里的高速铁路，中国铁路的发展成就让世人惊叹。2005年，时速在200公里以上的客运专线建设全面展开；2006年，世界上海拔最高的高原铁路青藏铁路建成通车：2008年，我国第一条时速350公里的京津城际铁路开通运营：
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