为研究传统木构架在水平加速度作用下的动力响应；将木构架简化为平面构架模型；分析水平加速度作用下的4种初始运动状态；并分析径高比、质量比和摩擦系数对初始运动状态的影响；结果表明；在水平加速度作用下；木构架有4种初始运动状态:静止；滑移；摇摆和滑移摇摆；初始运动状态的影响因素有:水平加速度、径高比、质量比和摩擦系数；随着加速度的增加超过了临界加速度；中国传统木结构将进入摇摆状态；径高比是木构架进入摇摆或滑移摇摆状态的关键参数；质量比的增加能够抑制滑移摇摆状态的出现；
将滑动隔震系统(SIS)与地面连接处用无阻尼可变刚度弹簧进行连接处理，研究了建筑物的隔震层和基础板之间的停滑及滑动状态的转变过程，并利用外推法较精确的判断了它们的转换时刻，且此时可采用大步长计算，节省计算费用。
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