碾压混凝土快速施工技术 1 基本概况 沙沱电站 13#坝段即升船机坝段位于大坝中右部，左侧为 9-12#溢流坝段，右侧为 13-16#挡水坝段。在电站前期左岸明渠 导流时，对 13#坝段基岩面进行开挖和基坑施工， 浇筑至 293.0m 高程时，成了一个长 48.50m大缺口，在电站建设中、后期与大 坝预留导流底孔联合完成导流任务，到大坝主体工程施工完成 后，才实施封堵。 13#坝段在 328.0m 高程布置一层交通廊道， 其中纵向廊道一 条，横向廊道一条， 350.5m高程为过坝渠道底板， 宽度为 12.0m。 350.5m高程以上坝体在分左、右坝段：左坝段宽度为 23.0m，坝 顶设计高程 371.0m，检修门库布置在左坝段，门库底板高程 353.0m;右坝段宽度为 25.5m，坝顶设计高程 376.6m。过坝渠道 左侧为宽 3m的左边墙，在 353.5m～367.0m高程布置 3排系船
混凝土重力坝碾压技术的施工实践 一、工程概况 某大坝坝顶有 349m长，坝型属于碾压混凝土重力坝，两旁 分别是左、右河床非溢流坝段 67m，中间是溢流坝段。坝顶有 7m 宽，坝体上游是铅直坝坡，下游坝坡 1：0.78。河床非溢流段坝 基与溢流坝段位于弱风化～微风化基岩工， 坝基大部分处在土状 强风化层，当然也有部分处在残积层与全风化层。 二、施工特征 碾压混凝土是经碾压成型的紧密、 结实的干硬性贫水泥混凝 土，由于混凝土料比较干燥，用水量小，因此在结束了一层施工 之后得马上走车卸料， 进而实现连续施工的目标。 依靠碾压混凝 土的干硬特征，在施工过程中混凝土入仓可自卸汽车独自完成， 这样的话不仅迅速方便，又经济实惠。同时，混凝土入仓速度的 大幅提升，给全套施工系统利用率的最大化的实现创造了可能。 而碾压方式成型的采用， 可以大范围运用掺合料， 如此大大减少 了施工成本。 三、施工手段 1、确
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