依托温州市域铁路S2线一期工程与滨海大道交叉工程实例，采用MIDAS三维有限元计算软件建立S2线结构及滨海大道高架结构，并根据实际实施先后顺序设定施工工况，以模拟滨海大道高架实施对S2线结构的影响。计算结果表明：道路工程实施对市域铁路结构有一定影响，需加强控制。
随着我国高速铁路的建设进程加快,两条线路交叉形成十字共站的情况越来越常见。为了研究十字交叉型综合客运枢纽的换乘设施布局特点,本文分别从平铺式布局、立体式布局和混合式布局三个方面,分析国内外典型十字交叉铁路客运枢纽的布局案例,总结布局规划思路和方法,最后通过实际枢纽规划案例对布局方法进行验证,并利用层次分析法对方案进行评价。
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