1."固定支架+调节架"结构我公司叉车"固定支架+调节架"结构的空调压缩机支架,一般安装在发动机上,其通过固定支架上的4个长孔,使调节架纵向和横向移动,进而调整驱动胶带的松紧程度,其结构如图1所示。此种支架的优点是可使胶带获得较大张紧力,空调压缩机的位置始终处于水平状态;缺点是成本相对较高,结构复杂,占用空间比较大,调整胶带的松紧度比较繁琐,不便于检查和维修。
研究了空调压缩机独立运行工况下燃料电池轿车的声振特性,并对空调压缩机支架进行模态计算。分析表明,支架因在压缩机振动的工作频率附近存在低阶固有频率发生共振,进而造成车身板件振动并向车内辐射噪声,是空压机向车内传递噪声的主要途径。使用增强材料提高了压缩机支架的整体刚度,有效避免了支架的共振,降低了车内噪声2 dB以上,改善了车内外声品质。
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