一、工程概况 本桥位于喀拉喀什河与玉龙喀什河冲积平原， 地形平坦、地势开阔。本桥中 心位置在铁路里程 DK496+794，属于公跨铁跨线桥，公路中心位置桩号为 GK0+252.09。本桥上部采用 （3孔 20+1孔 25.6+1孔 14.4+3孔 220）m预应力混 凝土空心板梁，桥面连续，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 二、吊装施工时间 根据施工组织设计及现场施工情况，计划在 2010年 5 月 1 日——2010年 5 月 10日进行预制空心板梁吊装。 三、人员配备 1、我项目部将安排一名现场指挥、 工程技术人员和交通安全员， 现场指挥负 责统一指挥：协调施工现场道路、交通、村镇等各方面关系，处理好在吊装过程 中突发事件；工程技术人员负责技术指导和技术交底； 交通安全员负责在现场运 输过程中交通指挥和交通安全工作。以便提高吊装速度和吊装质量。 2、吊装班组设有总负责人和现场指挥人员
设备运输吊装方案 编制： 审核： 批准： 日期 ： 设备运输吊装方案 一、编制依据 1、 GB6067-1985起重机械安全操作规程。 2、JB/T8521-2007 起重吊具。 3、施工组织设计。 4、现场组织勘察的实际情况。 5、建筑施工高出作业安全技术规范 JGJ80-91 二、工程概况 工程名称： 车站名称： 建设单位： 总承包商： 设计单位： 监理单位： 三、 人员、工机具及设备材料的准备 3.1 劳动力组织 序号 人员 单位 数量 备注 1 施工负责人 名 施工组织 2 技术负责人 名 技术指导 3 专职安全员 名 安全监督 4 运输组 名 负责装车及运输工作 5 起重组 名 负责起重工作 6 现场防护组 名 安全防护及交通疏导 7 后勤保障组 名 负责后勤保障及应急准 备 8 占道协调组 名 负责与交通部门协调 9 辅助组 名 机动配合各小组工作 3.2 设备的主要参数
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