施工单位 : 贵州省公路桥梁工程总公司 监理单位: 贵州陆通公路工程监理有限责任公司 试验单位 试验方法 仪器设备 工程名称 击实编号 筒+砂质量 (g) 筒+剩余砂质量 (g) 盒号 盒质量 (g) 385.00 385.00 385.00 385.00 385.00 385.00 385.00 385.00 盒重+湿土量质量 (g) 1795.5 1625.3 1581.9 1918.0 1545.7 1901.4 1942.1 1680.7 盒重+干土量质量 (g) 1568.3 1452.8 1391.0 1663.9 1366.0 1674.2 1703.2 1460.8 水份质量 (g) 227.3 172.6 190.9 254.1 179.7 227.3 238.8 219.9 干土质量 (g) 1183.3 1067.8 1006.0 1278.9 981.0 128
浅谈沥青混凝土路面平整度的控制 姓 名：吴炳恒 学 号： 100112115 电 话： 18788173483 摘要： 随着社会的进步 ,公路交通工具日益先进，要求公路应该具备高速、舒适、安全、经 济等重要保证。 在高等级公路建设中， 由于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面 平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短养护维修简便、适宜分期修建 等诸多特点而被广泛运用。 如何能更好地使高速公路有较好的舒适性、 安全性和经济性， 满 足人们出行时对公路越来越高的要求。 其中一个很重要的指标就是平整度， 它反映了道路的 综合使用性能。 关键词： 沥青路面、平整度、控制 0.概述：沥青混凝土路面是采用沥青材料 做结合料，粘结矿料修筑面层的路面结构， 路面平整度直接影响道路的使用功能。 高等 级公路的平整、舒适度程度， 体现着一个地 区公路发展的技术水平。 持久良好的路面平
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