1 工程概述 1.1工程概况 鹿泉市西外环下穿石太铁路立交桥工程。设计单位设计的地基处理方案为静压方桩,但铁路部门要求顶进涵施工要保障畅通、不影响既有线路的正常运行,经过对施工场地实地考察,静压桩施工将会中断铁路正常运营。经与设计单位的协商,设计单位同意采用注浆加固进行地基处理,并要求注浆处理深度与原设计静压桩桩尖深度一致,加固后地基承载力特征值不小于180kPa。 本次拟对鹿泉市西外环下穿石太铁路7-14-7m钢筋混凝土框架桥进行施工。该框架桥长18.5m、宽32m,桥顶设计标高149.01m、桥底设计标高137.01m,对既有线路下的路基进行注浆。同时,为保证顶进过程中线路及列车运行安全,对框构桥就位位置东西两侧各10m范围进行注浆加固。 1.2加固方法 1.2.1本次地基注浆加固主要执行《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ7
第 1页 共 5 页 马鞍山路道路改建工程 D标砼路面钻孔注浆 施工技术方案 一、 工程概况 本工程位于昆山市内,建设单位为 昆山市建设局,工程名称砼板块注浆。 二、 施工准备 1、 建设单位应做的准备工作 (1)封闭道路交通; (2)清除现场障碍物; (3)施工前做好起、始、修补板块的交接工作; 2、 施工单位应做好准备工作 (1)严格按交通部及省通厅有关路政要求设置标志标牌确定施工段落 长度,确保交通安全和畅通; (2)作好材料的堆放工作; (3)安排好机组人员的住宿; (4)技术人员与建设单位做好起始板块的交接工作; (5)现场人员必须熟悉图纸及设计要求和施工组织设计, 并做好有关技 术、质量、进度、安全、文明的交接工作。 三、 施工劳动力组织 施工现场设置 为了加强施工现场管理、确保工程进行,特设置: (1)工程负责人一名 对施工现场生产、质量、进度、安全等方面负责,并做好内外有关
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