杨家岭特大桥 0#块托架设计及施工技术 二公司 摘 要 通过重庆忠垫高速公路杨家岭特大桥 0#块托架的设计及施工实例， 重点介绍了 在 80m以上高空，箱梁 0#块托架采用“预埋牛腿焊接型钢托架法”施工的一些特点。 关键词 高空 连续刚构 0# 块 托架 技术 1 工程简介 忠垫高速公路是沪蓉国道主干线在重庆境内支线的一部分，其中我公司承建的 A1标段 杨 家 岭 特 大 桥 位 于 忠 县 境 内 ， 是 全 线 最 大 的 一 座 桥 梁 ， 设 计 跨 径 布 置 为 6*40+112+200+112+3*40m，共长 804m。其中主桥设计为三跨连续刚构桥，引桥分别为 6 孔 和 3 孔 40mT梁，采用先简支后连续结构。 主桥分左右两幅， 采用分离式单箱单室截面。 箱梁顶宽 12m，底宽 6.2m，翼缘板悬臂长 2.9m。主桥主墩为双肢薄壁墩身，单肢截面尺寸为 6.2*2.5m
广甘高速公路土建路基工程 G10 合同段 施工组织计 第 1 页 共 92 页 第一章 编制说明 一、编制范围 广甘高速公路土建路基工程第 G10 合同段 K30+433 ～K34+303, 线路全长 3.870km, 该范围内的隧道土石方开挖、混凝土衬砌工程。 二、编制依据 1、广甘高速公路土建隧道工程第 G10 合同段招标文件和有关设计资料等。 2、建设单位组织的标前会议精神及答疑书等内容。 3、交通部及国家有关部委颁发的有关工程建设的方针、 政策及标准、规范、 规程等。 4、对工程所在地的踏勘、调查、了解到的有关资料。 5、我公司的综合施工能力、类似工程的施工经验及资源状况。 三、编制原则 1、合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技 术经济指标的要求。 2、全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。 3、按照 “精干机构、精兵强将、精良装备” 和“安全、优质、快
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