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更新时间:2024.11.16
2015年一级建造师公路工程实务案例题

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1 / 53 例题: 1.原地基处理中,如果原地基原状土强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应大 于或等于 ()cm。 A.30 B.50 C.80 D.100 答案: A 2.下列路段中,不宜在雨季进行路基施工的是 () 。 A.碎砾石路段 B.路堑弃方路段 C.膨胀土路段 D.丘陵区砂类土路段 答案: C 3.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔,其最佳开挖方法是 () . A.薄层钻爆开挖 B,带松土器的重型推土机破碎开挖 C.分层钻爆开挖 D.静态破碎开挖 答案: D 4.土质路堑混合挖掘法是指 ( ) 混合使用。 A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法 C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 答案: C 5.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( C)。 A.分界相对含水量; B.分界稠度 C.路基临

一级建造师公路工程-案例汇编-172道

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1页 案例 1 背景资料( 06考点): 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路 B 合同段施工任务, 该段有一座 36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥, 合 同工期为十五个月;采用长度为 40~50m、直径为 Ф1.5m的桩基础,桥位处地层土质为亚粘土;下部结构为圆柱式墩、 直径为 Ф1.3m,柱顶设置盖粱,墩柱高度为 4~12m,桥台为重力式 U 型桥台。项目部为了降低成本,制定了先进的、经 济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下: 桩基础采用旋挖钻机成孔;墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位;墩柱施工采用钢模板,整体拼装完成后一次吊装 就位;再在顶部钢筋四周插入木楔,让钢筋骨架居中,使钢筋保护层厚度得到有效控制。 项目部根据施工组织设计提出了水泥、 钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划, 并邀请了几家材料供应商参加竞 标。项目部组织了评标小组,为节约成本,评标的

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