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更新时间:2024.11.23
曳引轮材料及结构要求

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www.baidu.com 曳引轮材料及结构要求 1、材料及工艺要求:由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部 动静载荷,因此要求曳引轮强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击,所以在材料上多 用 QT602球墨铸铁。为了减少曳引 钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损, 除了选择合适 的绳槽槽型外,对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度应有合理的要求。 2、曳引轮的直径:曳引轮的直径要大于钢丝绳直径的 40倍。在实际中,一 般都取 45~55倍,有时还大于 60倍。因为为了减小 曳引机体积增大,减速器的 减速比增大,因此其直径大小应适宜。 3、曳引轮的构造型式:整体曳引轮分成两部分构成,中间为轮筒(鼓), 外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上, 外轮圈与内轮筒套装, 并用铰制螺栓连结在 一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。 曳引轮绳槽形状:曳弓旧区动 电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽

与特殊建筑结构要求相协调的施工顺序及构造处理

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为满足建筑功能与立面要求,悬挑梁转换框架柱结构无法满足规范要求,介绍了采用网架屋面悬挑,取消悬挑框架柱,轻质砌块悬挑外墙的抗风、抗裂构造措施,施工顺序为网架屋面完成后再施工悬挑外墙结构布置,满足了规范要求。

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